La transition vers des camions électriques s’accélère en France. Entre nouvelles réglementations et dispositifs d’aides financières, les transporteurs ont aujourd’hui tout intérêt à anticiper cette évolution.
Mais comment engager une transition vers l’électrique pérenne, rentable et adaptée à votre activité logistique ? Voici les clés pour comprendre les enjeux et préparer votre flotte.
Une loi pour accélérer la transition du transport routier
Le gouvernement souhaite accélérer l’usage des camions zéro émission dans le transport routier via le projet de Loi-cadre Transports.
Cette mesure vise à intégrer progressivement les véhicules électriques dans les flux logistiques en impliquant davantage les chargeurs.
Les objectifs du dispositif
La réforme poursuit deux objectifs principaux :
- augmenter la part des poids lourds zéro émission dans le transport routier
- responsabiliser les donneurs d’ordre et chargeurs dans la transition énergétique du secteur
Aujourd’hui, les transporteurs supportent la majeure partie du coût de l’électrification (achat des véhicules, infrastructures de recharge, adaptation des dépôts). La nouvelle loi vise donc à rééquilibrer cette dynamique.
Les chargeurs seront progressivement incités à intégrer des véhicules à faible émission dans leurs appels d’offres et leurs contrats logistiques.
Des débouchés sécurisés pour les transporteurs
Pour les transporteurs, cette évolution représente une opportunité stratégique.
Elle permet notamment :
- de sécuriser des contrats de transport dédiés à faible émission
- de faciliter l’accès aux financements bancaires pour l’achat de camions électriques
- de garantir des débouchés durables pour les flottes décarbonées
Des infrastructures de recharge en plein développement
Le projet de loi prévoit également d’accélérer le déploiement des infrastructures de recharge pour poids lourds.
L’objectif est de faciliter l’installation de bornes :
- sur les autoroutes et voies rapides
- sur les aires de repos du réseau routier national
- à proximité des plateformes logistiques et zones industrielles
La prise en charge des frais de raccordement au réseau électrique sera prolongée jusqu’en 2030, afin d’encourager les investissements.
Pourquoi électrifier votre flotte de poids lourds ?
Investir dans des camions électriques ne répond pas seulement à une contrainte réglementaire. C’est aussi une opportunité économique et stratégique pour les transporteurs.
Réduire l’empreinte carbone du transport
Le secteur des transports reste le premier émetteur de gaz à effet de serre en France, représentant environ 32 % des émissions en 2022 selon l’ADEME.
Ces émissions proviennent majoritairement de l’utilisation de carburants fossiles (diesel et essence).
À l’inverse, un camion électrique permet de réduire drastiquement ces émissions. Selon l’Avere, remplacer un camion diesel par un camion électrique permet d’éviter environ 890 tonnes de CO₂ sur 12 ans.
Électrifier sa flotte permet donc de :
- réduire son empreinte carbone
- répondre aux exigences environnementales des clients
- valoriser sa stratégie RSE
Réduire le coût total de possession (TCO)
Le coût d’exploitation des camions thermiques est fortement impacté par :
- la hausse des prix des carburants
- les coûts d’entretien élevés des motorisations diesel
Les camions électriques présentent un coût d’achat plus élevé, mais ce surcoût est compensé par :
- une énergie moins chère
- une maintenance réduite (moins de pièces mécaniques)
- une durée de vie optimisée
Sur l’ensemble du cycle d’exploitation, l’électrique permet donc d’optimiser le coût total de possession.
Anticiper les réglementations
De nombreuses réglementations encouragent déjà l’électrification des flottes :
- les politiques RSE qui privilégient les transporteurs décarbonés
- les objectifs européens de neutralité carbone à horizon 2050
Investir dès aujourd’hui dans l’électrique permet donc d’anticiper les obligations réglementaires et de rester compétitif sur le marché du transport.
Une obligation progressive jusqu’en 2035
La loi prévoit une intégration progressive des véhicules zéro émission dans les prestations de transport.
La part minimale de transport réalisé avec des véhicules électriques devrait évoluer ainsi :
- 0,5 % en 2026
- 1 % en 2027
- 2 % en 2028
- 4 % en 2029
- 6 % en 2030
- 10 % en 2031
- 15 % en 2032
- 20 % en 2033
- 25 % en 2034
- 0 % en 2035
Cette obligation concernera principalement :
- les entreprises de plus de 250 salariés
- les entreprises réalisant plus de 50 M€ de chiffre d’affaires
- les commissionnaires de transport dépassant 10 M€ de chiffre d’affaires
Quelles aides pour installer des bornes de recharge ?
Le programme Advenir finance l’installation de bornes de recharge destinées aux flottes de véhicules lourds.
Sont éligibles :
- les véhicules de catégorie N2 et N3 (poids lourds)
- les autocars de catégories M2 et M3
Montant de l’aide
- Jusqu’à 50 % du coût HT pour les infrastructures inférieures à 500 kVA.
- Pour les projets supérieurs à 500 kVA, le programme peut également financer :
- le raccordement au réseau
- les transformateurs
- les équipements électriques nécessaires
Le montant de l’aide dépend notamment de la puissance des bornes et du niveau d’exigence technique.
Quelles bornes de recharge choisir pour les poids lourds ?
Les infrastructures de recharge pour camions électriques nécessitent des puissances bien supérieures à celles destinées aux véhicules légers.
Elles peuvent atteindre 50 kW à plus de 1 MW, selon les usages.
Borne de recharge standard AC (<44kW)
Les bornes standards disposent généralement d’une puissance comprise entre 3.7 kW et 22 kW.
Elles sont particulièrement adaptées :
- aux recharges nocturnes en dépôt
- aux flottes effectuant des tournées urbaines ou régionales
La recharge complète s’effectue en 6 à 10 heures, idéale pour préparer la tournée du lendemain.
Borne de recharge rapide DC
Les bornes rapides délivrent entre 30 kW et 1 MW.
Elles permettent une recharge d’appoint :
- entre deux tournées
- pendant les opérations de chargement ou de déchargement
La recharge complète peut être réalisée en environ 2 heures, ce qui limite les temps d’immobilisation du véhicule.
Borne ultra-rapide (Mega Charging System)
Les bornes ultra-rapides reposent sur la norme Mega Charging System (MCS).
Elles peuvent atteindre jusqu’à 3,75 MW, même si les premiers déploiements en France fonctionnent autour de 800 kW.
Ces infrastructures permettent :
- de récupérer jusqu’à 450 km d’autonomie en 45 minutes
- de recharger pendant la pause réglementaire des chauffeurs (toutes les 4h30)
Elles sont particulièrement adaptées aux recharges sur les axes longue distance.
Comment gérer et optimiser la recharge de votre flotte poids-lourd ?
Pour optimiser l’exploitation d’un parc de bornes, il est essentiel de mettre en place une solution de supervision et de pilotage énergétique (Smart Charging).
Notre plateforme de gestion Ramery Mobilité électrique permet notamment de :
- suivre en temps réel l’état et le taux d’occupation des bornes
- piloter la maintenance à distance
- gérer les accès utilisateurs (badge, QR code)
- automatiser la facturation et la gestion des coûts de recharge
Cette approche permet d’optimiser l’énergie disponible et d’éviter les pics de consommation sur les sites logistiques.
Fonctionnalités clés
- Garantie d’un niveau de charge suffisant pour l’heure de départ programmée
- Modulation dynamique de la puissance par véhicule
- Répartition intelligente entre bornes
- Limitation automatique pour éviter tout dépassement
- Optimisation selon les heures creuses
- Intégration solaire et stockage batterie
- Analyse énergétique détaillée par véhicule et par tournée
Réduction directe des coûts d’exploitation
Une gestion intelligente permet :
- D’éviter les pénalités de dépassement
- D’optimiser la puissance souscrite
- De réduire le coût énergétique par km
- D’améliorer l’amortissement des infrastructures DC
- D’augmenter l’utilisation de l’énergie renouvelable
L’électrification devient alors un levier de compétitivité, et non une contrainte énergétique.
Pourquoi choisir Ramery Mobilité électrique ?
- Pour son Expertise électrique reconnue
- Pour son Accompagnement global
- Pour ses Solutions sur mesure
- Pour un Partenariat sur le long terme
Pour faciliter et accélérer votre transition énergétique, choisissez Ramery Mobilité électrique et son expertise électrique reconnue. Partenaire stratégique, nous sommes là pour vous guider et vous accompagner pas à pas pour entrer dans le futur. Évaluez la conformité et le potentiel de valorisation de vos parkings dès maintenant avec nos experts IRVE.
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Nous proposons une solution complète :
- étude de faisabilité
- dimensionnement du projet
- accompagnement administratif
- budget et ROI
- pilotage du chantier
- installation des infrastructures de recharge (IRVE)
- maintenance des bornes
- supervision et gestion des recharges
Nos experts métiers, consultants et opérateurs IRVE, vous accompagnent à chaque étape de votre projet.
Anticiper dès maintenant l’électrification de votre flotte est donc un levier stratégique pour rester compétitif, sécuriser vos contrats et réduire votre impact environnemental.
